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新一轮裁员潮!车企将裁超8万人 都怪自动驾驶?

发布时间:2019-12-07 00:00:00      发布人:[db:作者]  浏览量:2

导读:天气越来越冷,全球车企也开始“过冬”。近期,几大汽车巨头裁员、减薪的消息引发广泛关注。仅目前已知的情况,全球预计将有超过8万名汽车领域员工将失去工作。
天气越来越冷,全球车企也开始 过冬 。
  近期,几大汽车巨头裁员、减薪的消息引发广泛关注。据悉,奔驰母公司戴姆勒表示,未来三年将在全球范围内裁员裁员3%,预计至少1万人;大众旗下的奥迪公司声称,到2025年将裁员9500人,以节省数十亿欧元;此外,宝马公司也表示将出台薪酬调整方案,以削减成本。
  这还只是冰山一角。
  早前,通用、福特、日产等几大汽车巨头也公布了裁员计划,裁员规模同样颇为庞大。据相关统计数据显示,仅目前已知的情况,全球预计将有超过80000名汽车领域员工将失去工作。对此,德国汽车工业协会警告称,随着全球汽车销量继续走低,2020年还将出现更多裁员。
  这些车企巨头以及一些主流汽车品牌之所以纷纷加入裁员大军,一方面是因为全球汽车市场逐渐疲软,汽车销售持续下降,另一方面则是因为转型电动汽车及发展自动驾驶技术太过 费钱 。
  由于美国关税政策、英国脱欧事件等影响,世界经济形势不稳,对汽车销量产生了不利影响。德国汽车工业协会预计,2019年全球汽车销量将下降410万辆至8010万辆,同比下降5%;2020年全球汽车销量下滑趋势还将继续,预计将下降1%至7890万辆。
  德国汽车研究中心(CAR)的一份报告也显示,到2020年,全球轿车和运动型多用途车(SUV)的销量将再次下降。
  德国汽车工业协会主席Bernhard Mattes在接受采访时表示: 全球车市正处于困境中。
  据中国汽车工业协会公布的数据显示,截至2019年10月,中国汽车市场连续16个月销量同比下滑。中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示,预计2019年中国汽车销量将同比下降10%。,这与德国汽车工业协会的预测数据较一致。
  在全球汽车市场面临困境的情况下,车企加快了向电动化、智能化转型的速度。投资电动汽车、自动驾驶汽车,意味着巨额的资金成本,这使得车企们不得不在市场寒冬的情况下,进一步节省开支,而裁员成为了普遍选择的手段。
  业内专家表示,未来几年,全球汽车市场的下滑将有望得到遏制,在下降趋势触底之后,汽车市场将迎来反弹。但是新的增长点将主要来自新能源汽车以及自动驾驶汽车,在新的增长模式下,车企转型将会带来持续的失业。当然,车企转型也会带来一些新的就业机会。即使短期内无法填补失业空缺,这仍然是积极的信号。
  一些行业人士把希望看向了中国。虽然中国汽车市场也面临挑战,但是毫无疑问的是,中国依旧是全球各国中更有潜力的汽车市场,且中国消费者对于新能源汽车的接受度也更高。同时,得益于政府的支持,中国新能源汽车市场快速扩张、自动驾驶技术商用趋势向好,这些都将成为中国汽车市场更早迎来复苏的坚实基础。
  近日,国家工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),为新能源汽车产业与市场的可持续发展带来了新的利好。意见稿提出,到2025年,新能源汽车市场竞争力明显提高,动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。
  总的来说,虽然全球汽车行业正经历寒冬,但是电动化、智能化、网联化转型将推动春天的到来。在当前形势下,车企应当坚定转型步伐,持续强化核心技术创新能力,在不断提升汽车综合性能与安全性的同时,注重行业内的协作,这样才能在困境中一起寻找到突破之路。
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